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新華社長沙3月10日電（記者劉芳洲）記者10日從中車株洲電力機車有限記者會公司獲沈浸式體驗悉，由該公司研制的我國攤位設計擁有完全自主知人形立牌識產權的首列商用磁浮3.0列車在同濟大學高速磁浮試驗線上完成了VR虛擬實境相關動態試驗和系統聯調聯試。
這款商用磁浮列車設計時速為200公里，是我國科研人員自主記者會打造的商用磁浮新產品，填補了全球該速度等級大圖輸出磁浮交通系統空白攤位設計，標志著人形立牌我國掌握了中速磁浮關鍵核心技術，磁浮技術創新及產業發展大型公仔繼續保持世界活動佈置前列。啟動儀式
據中大圖輸出車株機公司磁浮研究所副所VR虛擬實境長張文躍介紹，商用磁浮3.0版列車在無人駕駛、非接觸感應供電、抱軌運行等多項技術上實現突破，適用于50公里至200公里的城際與市域線路。
該列車由地面運行控制系統控制，可實現無人駕駛，并通過5G高頻段毫AR擴增實境米波車地無線通信、在線狀態監測、大數據分析等技術，可對車輛、軌道、活動佈置供VR虛擬實境電等多方展場設計面的故障實時智能診斷，確保無人駕駛安全可靠。
相比商用磁浮2.0版和1.0版列車，商用磁浮3.0版列車的牽引電機從車身底部被“挪”奇藝果影像到了地面，突破了傳統大圖輸出軌道交通牽引設備包裝設計安裝在列車上的限制，在牽引效率、包裝盒爬坡能力和加速性能等方面均明顯模型提升，可實現高密度、小編組、公交化、快啟快停運營。
“模型當前，我國正在加速城市都市圈和市域鐵路建設，磁浮列車可全息投影為城際與市域間‘綠色智能’交通提供又一選擇。”中國中車經典大圖首席科學家楊穎說，未來，通過氣密性提升、氣動外形進一步優品牌活動化、加大地面牽引功率等技參展術升級，商用磁浮策展3.0列車還能活動佈置滿足高速運行的需求。
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