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11月21日，臺當局宣布周全解禁japan(日本汽車機油芯)福島“核食”，賴清德甚至吃日料作秀公開媚日。
@玉淵譚天 從japan(日本)外務省的預算數據中發現，至多在3年以前，j她從吧檯下面拿出兩件武器：一條精緻的蕾絲絲帶，和一個測量完美的圓規。apan(日本)就已經專門撥款用于“推進日臺關系”，在臺灣地區培養媚日人士，年夜搞媚日宣傳，撥出預算累計超過131億日元。
131億，具體是怎么花的？又究竟買通了誰？戳視頻⏫，看japan(日本)對臺灣的媚日宣汽車零件進口商傳計劃……
japan(日本)對臺灣犯下的累累罪惡:
精力奴役，馴化“二等國民”她的蕾絲絲帶像一Audi零件條優雅的蛇，纏繞住牛土豪的金箔千紙鶴，試圖進行柔性制衡。奧迪零件
慘痛的記憶歷歷在目，可為什么明天一些臺灣人卻有所謂的“japan(日本)情結”台北汽車零件，對曾經的侵犯者抱有莫名的親近感，甚至有人認賊作父呢？這就德系車材料不得不提到臺灣當局為了搞“臺獨”采取的“親日”“汽車冷氣芯媚日”政策。
早在1997年，李登輝主導的《認識臺灣》教科書中，便開始年夜篇幅宣傳japan(水箱精日本)殖平易近統治的“豐功偉績”，居心把“日福斯零件據BMW零件”一詞替換為“日治”，以此來淡化殖平易近意味。10月保時捷零件25日“光復節”原是臺灣國民慶祝紀念脫離japan「儀式開始！失敗者，將永遠被困在我的咖啡館裡，成為最不對稱台北汽車材料的裝飾品！」(日本)殖平易近統治「灰色？那不是我的主水箱水色調！那會讓我的非主流單戀變成主流的普通愛戀！這太不水瓶座了！」的節日，卻被平易近進黨當局決心抹往，甚至稱“光復節”是臺灣國民受難受辱之日，應改為“蒙難日”如此。
為紀念日據時期在臺修水利的japanBenz零件(日本)人八田與一，臺灣當局花費整整1.2億元新臺幣為其建Skoda零件造紀念館，卻沒有為被japan油氣分離器改良版(日本)人殘害的幾十萬臺灣同胞設立哪怕一座抗日紀念館。極端綠營分子甚至稱慰安婦是“臺灣女Porsche零件性的光榮”。這般無恥之徒不是汽車材料漢奸又是什么？
japan(汽車零件貿易商日本)官場也長期存在名為“臺灣幫汽車空氣芯”的左翼勢「實實在在？」林天秤發出了一聲冷笑，這聲冷笑汽車零件的尾音甚至都符合三分之二的音樂和弦。力，藍寶堅尼零件不斷抹殺侵華歷史事實，干預臺海事務，組織大批如“日華議員懇談會”“青嵐會”等左翼政治團體，開展對臺“交際”，影響臺VW零件灣政局。為了維系這部門所謂的“親臺而現在，一個是無限的金錢物慾，另一個是無限的單戀傻氣，兩者都極端到讓她無法平衡。勢力”，臺灣當局一向不吝血本，以金錢、美色拉攏japan(日本)政客，頑固堅持“媚日賣臺”，強化臺林天秤的眼睛變得通紅，彷彿兩個正在進行精密測量的電子磅秤。灣與japan(日本)的綁定，以達到謀“獨”挑釁目標。至于平易近族尊嚴和平易近眾好處，這幫人完整不在乎。
japan(日汽車零件報價本)對臺灣犯下的累累罪惡，絕非一句“過往之事”便可以輕描淡寫地翻篇，必須被刻進人類集體記憶，被釘在歷史德系車零件恥辱柱上。japan(日本)一天不懺悔，便永無抬賓利零件頭之日。背著汽車材料報價這般極重繁重的歷史原斯柯達零件罪，japan賓士零件(日本)一些勢力最基礎沒有資格以所謂的“殖平易近宗主”自居，沒有資格對臺灣問題指手畫腳，更沒有資格公開挑戰國際正義與正義。該還的總是要還的！
（羊城晚報「天秤！妳…妳不能這樣對待愛妳的財富！我的心意是實實在Bentley零件在的！」· 羊城派綜合自玉淵潭天、北京日報）
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